إيران تعلن مسارين بحريين بديلين في مضيق هرمز بسبب خطر «الألغام»
أعلنت البحرية التابعة للحرس الثوري الإيراني، الخميس، اعتماد مسارين بحريين بديلين أمام السفن العابرة لمضيق هرمز، على أن يكونا بمحاذاة السواحل الإيرانية، مبررة هذا الإجراء بوجود احتمال لانتشار «ألغام» على المسار المعتاد الواقع في عرض البحر.
ونقلت وسائل إعلام إيرانية، استنادا إلى بيان عسكري مرفق بخريطة ملاحية، أنه «من أجل الحماية من مخاطر الاصطدام بألغام محتملة، وبالتنسيق مع بحرية الحرس الثوري الإيراني، فإنه وحتى إشعار آخر، يتعين على السفن سلوك مسارات بديلة لحركة الملاحة في مضيق هرمز». وأظهرت الخريطة المسارين الجديدين إلى شمال وجنوب جزيرة لاراك.
وللوصول إلى الخليج انطلاقا من بحر عمان، تمر السفن بين الساحل الإيراني وجزيرة لاراك، التي تصفها مجلة “لويدز ليست” المتخصصة في الشؤون البحرية بأنها «بوابة عبور طهران». أما في اتجاه الخروج من الخليج، فيمر الخط الملاحي جنوب هذه الجزيرة، بعيدا عن الطريق المعتاد الذي يكون أقرب إلى السواحل العمانية.
وتشير المعطيات الأخيرة إلى أن عددا من السفن استخدم بالفعل هذا المسار البديل داخل المياه الإقليمية الإيرانية خلال العبور الأخير.
ويأتي هذا التطور بعدما توصلت الولايات المتحدة وإيران، بين ليل الثلاثاء والأربعاء، إلى اتفاق لوقف إطلاق النار يتضمن إعادة فتح مضيق هرمز، الذي يعد ممرا حيويا لتجارة المحروقات في العالم، بعدما كادت حركة الملاحة فيه تتوقف بالكامل منذ اندلاع الحرب في 28 فبراير، في وقت كانت فيه المنطقة تحت سيطرة الجيش الإيراني.
وخلال الفترة الممتدة من فاتح مارس إلى 7 أبريل، تم تسجيل عبور 307 سفن تنقل مواد أولية عبر المضيق، بحسب بيانات شركة Kpler المالكة لموقع MarineTraffic، وهو ما يمثل تراجعا بنحو 95 في المائة مقارنة بالفترة التي سبقت الحرب.
وفي الظروف العادية، يمر عبر مضيق هرمز نحو 20 في المائة من صادرات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال في العالم، ما يجعل هذا الممر البحري واحدا من أكثر النقاط حساسية في التجارة العالمية، باعتباره صلة الوصل بين الخليج وأهم الطرق البحرية الدولية.
