مراكش: إطلاق حافلات جديدة لتقوية النقل الحضري وشبه الحضري
تعزز أسطول النقل الحضري بمدينة مراكش وضواحيها، يوم الأربعاء، بدخول جيل جديد من الحافلات الخدمة، في خطوة ترمي إلى الرفع من جودة النقل العمومي وزيادة جاذبيته لدى السكان، ضمن مقاربة تستهدف تنقلا أكثر فعالية يواكب نمو المدينة وتحولاتها العمرانية.
مشروع “نقل مراكش” وإعادة هيكلة الشبكة
جرى تدشين الحافلات الجديدة بحضور مسؤولين محليين، من بينهم والي جهة مراكش-آسفي، وعامل عمالة مراكش، الخطيب الهبيل، ورئيس المجلس الإقليمي لجهة مراكش-آسفي، سمير غودار. ويأتي ذلك في إطار تنفيذ مشروع إعادة تنظيم شبكة النقل بالحافلات داخل نطاق مجموعة الجماعات الترابية “نقل مراكش”، بما ينسجم مع رهانات التنمية الحضرية المستدامة وتحسين تنقل المواطنين داخل المدينة وبين أحيائها وضواحيها.
استثمارات وتجديد للأسطول وأنظمة حديثة للخدمة
يرتكز هذا الورش على برنامج لتجديد الأسطول وتحسين الخدمات، حيث تم اقتناء 349 حافلة جديدة. وقد جرى تسليم وتشغيل 207 حافلات منها، بينما تتواصل عملية اقتناء 127 حافلة إضافية، على أن تُستكمل العملية بتسليم 15 حافلة كهربائية. ويُقدَّر الغلاف الاستثماري الإجمالي للمشروع بحوالي 717.48 مليون درهم.
وإلى جانب الحافلات، تم اقتناء أنظمة تكنولوجية داعمة للتسيير وتحسين تجربة المستخدم، تشمل أنظمة إصدار التذاكر، والدعم التشغيلي، ومعلومات الركاب، باستثمار إضافي ناهز 110.31 مليون درهم.
شبكة مستقبلية أوسع: 25 خطا حضريا و39 خطا شبه حضري
استند المشروع إلى نتائج دراسة شاملة لإعادة هيكلة الشبكة، بهدف بناء تصور مستقبلي للنقل بالحافلات داخل مراكش وضواحيها. ووفق هذا التصور، يُنتظر أن تتشكل شبكة حضرية من 25 خطا، من ضمنها 3 خطوط مكهربة، بطول إجمالي يبلغ 281 كيلومترا، مع رفع نسبة التغطية إلى 83.5% لضمان خدمة أفضل لمختلف الأحياء.
كما شملت الدراسة إعادة تنظيم الخطوط شبه الحضرية، عبر الانتقال من شبكة قائمة تضم 22 خطا بطول إجمالي 837 كيلومترا وبنسبة تغطية تقل عن 17%، إلى شبكة مستقبلية تتكون من 39 خطا بطول يقارب 1060 كيلومترا ونسبة تغطية تصل إلى 29.1%، بما يوسع الخدمة نحو الضواحي والمجالات المحيطة.
تصريحات: تحديث الخدمة وإطلاق تدريجي
أكد سمير غودار، بالمناسبة، أن هذا الورش يُعد خطوة أساسية في مسار تحديث النقل الحضري بمراكش، ويعكس التزام مختلف المتدخلين بإرساء خدمة نقل عمومي حديثة ومستدامة قادرة على مواكبة التحولات الديموغرافية والعمرانية التي تعرفها المدينة.
ومن جهته، أوضح زكريا بلوشي، مدير شركة تدبير النقل الحضري وشبه الحضري بمراكش، في تصريح لوكالة الأنباء المغربية (MAP)، أن إطلاق الخدمة يتم بشكل تدريجي عبر إدماج أسطول جديد مجهز بتقنيات حديثة، بما يضمن استمرارية الخدمة على جميع الخطوط الحضرية وشبه الحضرية، مع احترام معايير السلامة والجودة المعمول بها.
وأضاف أن الحافلات الجديدة تتوفر على تجهيزات تهدف إلى تحسين الخدمة وتقديم معطيات فورية للمسافرين، من بينها نظام تذاكر جديد، وأنظمة للمساعدة على التسيير ومعلومات الركاب، وخصائص لتسهيل ولوج الأشخاص في وضعية إعاقة أو ذوي الحركة المحدودة، إلى جانب التكييف، وكاميرات المراقبة، وخدمة الواي فاي داخل الحافلات.
وفي السياق نفسه، تُقدم الخدمة في إطار التدبير المفوض وتحت إشراف “نقل مراكش”، التي تتولى تحديد معايير الجودة والسلامة، وضمان احترام مبادئ المرفق العمومي، وتتبع الاستثمارات ومراقبتها.
