Un an apr\u00e8s le lancement par Sa Majest\u00e9 le Roi Mohammed VI de la ligne \u00e0 grande vitesse entre K\u00e9nitra et Marrakech, l’Office National des Chemins de Fer (ONR) poursuit la mise en \u0153uvre de ce projet strat\u00e9gique qui s’inscrit dans le cadre d’un vaste programme national de d\u00e9veloppement du syst\u00e8me ferroviaire marocain. <\/p>\n\n\n\n
Dot\u00e9 d’un budget total de 96 milliards de dirhams, le programme vise \u00e0 transformer le r\u00e9seau ferroviaire national. Ce projet comprend la construction d’une nouvelle ligne \u00e0 grande vitesse entre K\u00e9nitra et Marrakech pour un co\u00fbt d’environ 53 milliards de dirhams pour l’infrastructure et l’\u00e9quipement, ainsi que l’acquisition de 168 trains pour un investissement de 29 milliards de dirhams, en plus d’allouer 14 milliards de dirhams pour maintenir la performance du r\u00e9seau actuel et am\u00e9liorer son efficacit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
L’ONR a indiqu\u00e9 dans un communiqu\u00e9 que les diff\u00e9rentes composantes de ce programme ont enregistr\u00e9 des progr\u00e8s significatifs, refl\u00e9tant le fait que le projet est entr\u00e9 dans la phase de mise en \u0153uvre effective \u00e0 un rythme acc\u00e9l\u00e9r\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
La nouvelle ligne s’\u00e9tend sur 430 kilom\u00e8tres et a fait l’objet de progr\u00e8s remarquables sur le terrain. L’acquisition des biens immobiliers n\u00e9cessaires au projet a \u00e9t\u00e9 finalis\u00e9e et la plupart des terrains ont \u00e9t\u00e9 lib\u00e9r\u00e9s, ce qui a permis d’acc\u00e9l\u00e9rer le rythme de construction le long du trac\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne les grands travaux, les op\u00e9rations de g\u00e9nie civil dans les diff\u00e9rents tron\u00e7ons se d\u00e9roulent comme pr\u00e9vu. A ce stade, pr\u00e8s de 20 millions de m\u00e8tres cubes de travaux d’excavation et de remblayage ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s, ce qui t\u00e9moigne de l’avancement concret du projet. <\/p>\n\n\n\n
Les installations techniques progressent \u00e9galement bien, avec 15 grands viaducs en construction et trois sections couvertes \u00e0 l’a\u00e9roport de Casablanca, \u00e0 Zenata et \u00e0 Ain Atiq, d’une longueur totale de 1,5 kilom\u00e8tre. En outre, 92 installations li\u00e9es aux arcs ferroviaires et routiers ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne l’\u00e9quipement ferroviaire, les travaux avancent \u00e9galement selon le calendrier pr\u00e9vu, avec la fourniture d’environ 2,5 millions de tonnes de ballast, 800 000 tonnes de poutrelles, plus de 100 000 tonnes de rails, ainsi que 220 aiguillages ferroviaires, au rythme de l’avancement enregistr\u00e9 dans les ateliers. <\/p>\n\n\n\n
Dans le m\u00eame temps, les travaux ont commenc\u00e9 sur un certain nombre de sections actuellement utilis\u00e9es, les op\u00e9rations de pose de voies se poursuivant, tandis que les syst\u00e8mes de signalisation sont entr\u00e9s dans la phase de pr\u00e9paration en vue de leur installation dans les d\u00e9lais pr\u00e9vus. <\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne les terminaux passagers, le concept architectural a \u00e9t\u00e9 finalis\u00e9 et les travaux ont commenc\u00e9 par phases successives. La premi\u00e8re tranche a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e au d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2026, toutes les stations devant \u00eatre achev\u00e9es en juillet 2026. <\/p>\n\n\n\n
Ce projet n’est pas seulement un programme de d\u00e9veloppement d’infrastructures, mais repr\u00e9sente \u00e9galement un levier \u00e9conomique important au niveau national. Environ 150 entreprises directes sont actuellement impliqu\u00e9es dans les diff\u00e9rentes composantes de l’atelier, dont pr\u00e8s des deux tiers sont des entreprises nationales, ce qui refl\u00e8te l’impact structurel de ce programme sur l’\u00e9conomie marocaine et son r\u00f4le dans le soutien des comp\u00e9tences locales et la valorisation de l’expertise industrielle nationale. <\/p>\n\n\n\n
La ligne \u00e0 grande vitesse K\u00e9nitra-Marrakech constitue un nouveau jalon dans la modernisation et l’expansion du r\u00e9seau ferroviaire marocain et incarne une ambition claire en faveur d’une mobilit\u00e9 plus durable et plus efficace, au service du d\u00e9veloppement \u00e9conomique et local du Royaume. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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