Apr\u00e8s plus d’un an d’absence, Uber a annonc\u00e9 son retour sur le march\u00e9 marocain, avec la relance de ses services de VTC dans les villes de Casablanca et Marrakech, mais cette fois dans un cadre compl\u00e8tement diff\u00e9rent qui repose exclusivement sur le support et l’utilisation de v\u00e9hicules de transport agr\u00e9\u00e9s, conform\u00e9ment aux lois nationales en vigueur. <\/p>\n\n\n\n
Uber, pr\u00e9sent dans plus de 70 pays \u00e0 travers le monde, revient au Maroc avec un mod\u00e8le repens\u00e9, diff\u00e9rent de son premier passage en 2015, qui s’\u00e9tait sold\u00e9 par une fermeture en raison de contraintes r\u00e9glementaires et l\u00e9gislatives. <\/p>\n\n\n\n
Dans la version actuelle, la plateforme a opt\u00e9 pour une approche de partenariat avec des acteurs sp\u00e9cialis\u00e9s dans le transport par le biais de contrats et d’accords approuv\u00e9s, afin d’assurer une meilleure int\u00e9gration dans le syst\u00e8me local de mobilit\u00e9 urbaine et d’\u00e9viter tout conflit avec les cadres juridiques qui r\u00e9glementent le transport de personnes. <\/p>\n\n\n\n
Les lois existantes r\u00e9gissant le transport de personnes au Maroc ne contiennent pas encore de dispositions claires et directes relatives aux services de transport bas\u00e9s sur des applications intelligentes, \u00e0 la distinction visuelle des v\u00e9hicules (couleurs, signaux), ou \u00e0 la mani\u00e8re dont ces services seront int\u00e9gr\u00e9s dans le cadre r\u00e9glementaire supervis\u00e9 par le minist\u00e8re du Transport et de la Logistique (MOTL). <\/p>\n\n\n\n
Cette r\u00e9alit\u00e9 a incit\u00e9 Uber \u00e0 adopter une approche plus prudente, en travaillant avec des soci\u00e9t\u00e9s de transport agr\u00e9\u00e9es et d\u00e9j\u00e0 titulaires d’une licence, plut\u00f4t que d’exploiter des voitures priv\u00e9es en dehors des cadres traditionnels, comme ce fut le cas lors de la premi\u00e8re exp\u00e9rience. <\/p>\n\n\n\n
\u00c0 Casablanca et \u00e0 Marrakech, les utilisateurs de l’application peuvent d\u00e9sormais demander des courses via les options UberX<\/strong> ou UberXL<\/strong>, en fonction du type de v\u00e9hicule et du nombre de passagers requis. <\/p>\n\n\n\n Le service conserve ses \u00e9l\u00e9ments classiques universellement reconnus :<\/p>\n\n\n\n Le retour d’Uber au Maroc est une r\u00e9ponse directe \u00e0 la demande croissante de solutions de transport num\u00e9riques et flexibles, en particulier dans les villes \u00e0 forte fr\u00e9quentation touristique comme Casablanca et Marrakech. <\/p>\n\n\n\n La plateforme affirme que son objectif est de contribuer \u00e0 la modernisation des services de mobilit\u00e9 urbaine en introduisant des normes de qualit\u00e9 et d’exp\u00e9rience utilisateur similaires \u00e0 celles d’autres march\u00e9s internationaux, mais cette fois dans un cadre l\u00e9gal qui prend en compte les sp\u00e9cificit\u00e9s du march\u00e9 marocain et de ses partenaires locaux. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apr\u00e8s plus d’un an d’absence, Uber a annonc\u00e9 son retour sur le march\u00e9 marocain, avec la relance de ses services de VTC dans les villes de Casablanca et Marrakech, mais cette fois dans un cadre compl\u00e8tement diff\u00e9rent qui repose exclusivement sur le support et l’utilisation de v\u00e9hicules de transport agr\u00e9\u00e9s, conform\u00e9ment aux lois nationales en …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7557,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-7560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie-et-affaires"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/m24press.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/m24press.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/m24press.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/m24press.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/m24press.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7560"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/m24press.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7560\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/m24press.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/m24press.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/m24press.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/m24press.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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