Le parc de transport urbain de Marrakech et de ses environs a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9 mercredi par la mise en service d’une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d’autobus, dans le but d’am\u00e9liorer la qualit\u00e9 du transport public et d’accro\u00eetre son attractivit\u00e9 aupr\u00e8s de la population, dans le cadre d’une approche visant une mobilit\u00e9 plus efficace en phase avec la croissance et la transformation urbaine de la ville. <\/p>\n\n\n\n
Les nouveaux bus ont \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9s en pr\u00e9sence des autorit\u00e9s locales, dont le gouverneur de la r\u00e9gion Marrakech-Asfi, le maire de Marrakech, Khatib El Habil, et le pr\u00e9sident du Conseil r\u00e9gional de Marrakech-Asfi, Samir Godard. Cette op\u00e9ration s’inscrit dans le cadre de la mise en \u0153uvre du projet de r\u00e9organisation du r\u00e9seau de transport par bus au sein du Groupement des Transports de Marrakech, en ad\u00e9quation avec les enjeux du d\u00e9veloppement urbain durable et de l’am\u00e9lioration de la mobilit\u00e9 des citoyens au sein de la ville et entre ses quartiers et banlieues. <\/p>\n\n\n\n
Cet atelier est bas\u00e9 sur un programme de renouvellement de la flotte et d’am\u00e9lioration des services, dans le cadre duquel 349 nouveaux bus ont \u00e9t\u00e9 acquis. Parmi ceux-ci, 207 bus ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s et mis en service, tandis que l’acquisition de 127 bus suppl\u00e9mentaires est en cours, et sera compl\u00e9t\u00e9e par la livraison de 15 bus \u00e9lectriques. Le co\u00fbt total d’investissement du projet est estim\u00e9 \u00e0 717,48 millions de dirhams. <\/p>\n\n\n\n
En plus des autobus, des syst\u00e8mes technologiques qui soutiennent l’exploitation et am\u00e9liorent l’exp\u00e9rience des usagers, y compris les syst\u00e8mes de billetterie, de soutien op\u00e9rationnel et d’information des passagers, ont \u00e9t\u00e9 acquis avec un investissement suppl\u00e9mentaire d’environ 110,31 millions d’AED. <\/p>\n\n\n\n
Le projet \u00e9tait bas\u00e9 sur les r\u00e9sultats d’une \u00e9tude compl\u00e8te de restructuration du r\u00e9seau, dans le but de construire une vision future pour le transport par autobus \u00e0 Marrakech et dans ses banlieues. Selon cette vision, le r\u00e9seau urbain devrait \u00eatre compos\u00e9 de 25 lignes, dont 3 lignes \u00e9lectrifi\u00e9es, d’une longueur totale de 281 kilom\u00e8tres, avec un taux de couverture de 83,5 % pour assurer une meilleure desserte des diff\u00e9rents quartiers. <\/p>\n\n\n\n
L’\u00e9tude comprenait \u00e9galement la r\u00e9organisation des lignes p\u00e9riurbaines, passant d’un r\u00e9seau existant de 22 lignes d’une longueur totale de 837 kilom\u00e8tres et d’un taux de couverture inf\u00e9rieur \u00e0 17 %, \u00e0 un futur r\u00e9seau de 39 lignes d’une longueur d’environ 1 060 kilom\u00e8tres et d’un taux de couverture de 29,1 %, \u00e9tendant ainsi le service aux banlieues et aux zones environnantes. <\/p>\n\n\n\n
Samir Goddar a soulign\u00e9 que ce projet constitue une \u00e9tape cl\u00e9 dans la modernisation du transport urbain \u00e0 Marrakech et refl\u00e8te l’engagement des diff\u00e9rentes parties prenantes \u00e0 mettre en place un service de transport public moderne et durable, capable d’accompagner les transformations d\u00e9mographiques et urbaines de la ville. <\/p>\n\n\n\n
Zakaria Belouchi, directeur de la soci\u00e9t\u00e9 de gestion du transport urbain et p\u00e9riurbain de Marrakech, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l’Agence marocaine de presse (MAP) que le service sera lanc\u00e9 progressivement gr\u00e2ce \u00e0 l’int\u00e9gration d’une nouvelle flotte \u00e9quip\u00e9e de technologies modernes, assurant la continuit\u00e9 du service sur toutes les lignes urbaines et p\u00e9riurbaines, tout en respectant les normes de s\u00e9curit\u00e9 et de qualit\u00e9 en vigueur. <\/p>\n\n\n\n
Les nouveaux bus sont dot\u00e9s d’\u00e9quipements visant \u00e0 am\u00e9liorer le service et \u00e0 fournir des donn\u00e9es en temps r\u00e9el aux passagers, notamment un nouveau syst\u00e8me de billetterie, des syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la gestion et d’information des passagers, des dispositifs d’accessibilit\u00e9 pour les personnes handicap\u00e9es ou \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, la climatisation, des cam\u00e9ras de surveillance et le Wi-Fi \u00e0 l’int\u00e9rieur des bus, a-t-il ajout\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
Le service est assur\u00e9 en gestion d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e et sous la supervision de Transport Marrakech, qui fixe les normes de qualit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9, veille au respect des principes du service public, et assure le suivi et le contr\u00f4le des investissements. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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