Les pr\u00e9paratifs du projet de r\u00e9habilitation de la route Khemisset-Mekn\u00e8s progressent dans le cadre d’un vaste programme national d’entretien des routes, dans le but d’am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et la qualit\u00e9 de l’infrastructure sur l’un des tron\u00e7ons essentiels du r\u00e9seau routier marocain. Le projet, dont le budget s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 309 millions de dollars, est entr\u00e9 dans sa premi\u00e8re phase pratique avec le lancement de la proc\u00e9dure d’appel d’offres, les travaux devant commencer au d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2026. <\/p>\n\n\n\n
Selon les donn\u00e9es qui circulent sur le programme, le d\u00e9lai de r\u00e9alisation pr\u00e9vu est de 24 mois, ce qui situe la date d’ach\u00e8vement entre fin 2027 et d\u00e9but 2028, en fonction du rythme de mise en \u0153uvre et des r\u00e9sultats des phases techniques et pr\u00e9paratoires qui pr\u00e9c\u00e8dent les travaux sur le terrain. L’intervention devrait comprendre le resurfa\u00e7age de la route et la r\u00e9habilitation de ses couches afin de restaurer sa capacit\u00e9 et d’am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 du trafic, en particulier avec la pression croissante sur l’axe Rabat-F\u00e8s. <\/p>\n\n\n\n
Ce projet fait partie du programme national d’entretien des routes supervis\u00e9 par la Soci\u00e9t\u00e9 nationale des autoroutes du Maroc (ADM), qui vise \u00e0 maintenir la performance du r\u00e9seau routier et \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 et la continuit\u00e9, gr\u00e2ce \u00e0 des interventions p\u00e9riodiques ou \u00e0 une r\u00e9habilitation compl\u00e8te lorsque l’\u00e9tat de l’infrastructure l’exige. Dans ce contexte, le resurfa\u00e7age est pr\u00e9sent\u00e9 comme un processus qui va au-del\u00e0 de la \u00ab\u00a0maintenance l\u00e9g\u00e8re\u00a0\u00bb, visant \u00e0 traiter l’\u00e9rosion des sections, \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de la surface de circulation et \u00e0 augmenter la fiabilit\u00e9 de la mobilit\u00e9 \u00e0 moyen et \u00e0 long terme. <\/p>\n\n\n\n
Avant le d\u00e9but de la mise en \u0153uvre, des phases pr\u00e9paratoires administratives et techniques sont en cours, y compris la pr\u00e9paration d’une planification d\u00e9taill\u00e9e des interventions et la d\u00e9finition de la m\u00e9thodologie et de la distribution temporelle et spatiale des travaux, dans le but de minimiser autant que possible l’impact des ateliers sur le trafic. L’autorit\u00e9 de tutelle a l’intention de faire appel \u00e0 un service externe d’inspection technique et de surveillance pour garantir la conformit\u00e9 des travaux aux normes approuv\u00e9es et le contr\u00f4le de la qualit\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rents stades de l’ach\u00e8vement, une option g\u00e9n\u00e9ralement propos\u00e9e comme outil pour renforcer le suivi et minimiser le risque d’irr\u00e9gularit\u00e9s techniques ou de retards injustifi\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n
Pendant la p\u00e9riode de construction, des perturbations temporaires du trafic sont attendues, avec la possibilit\u00e9 d’adopter des d\u00e9viations ou des r\u00e8gles de circulation exceptionnelles pour maintenir un certain degr\u00e9 de fluidit\u00e9, en particulier pendant les p\u00e9riodes de forte densit\u00e9. Ce sc\u00e9nario sugg\u00e8re que la gestion du trafic fera autant partie du projet que les travaux d’ing\u00e9nierie, \u00e9tant donn\u00e9 le r\u00f4le de la route dans la connexion de plusieurs zones et son association avec le trafic quotidien et saisonnier. <\/p>\n\n\n\n
La route Khemisset-Meknes rev\u00eat une importance particuli\u00e8re au sein du syst\u00e8me routier national, car elle constitue un lien strat\u00e9gique sur l’axe Rabat-F\u00e8s. Inaugur\u00e9e en novembre 1998, la route est longue d’environ 50 kilom\u00e8tres et relie les villes de Khemisset et de Mekn\u00e8s. Sa r\u00e9habilitation constitue donc un investissement direct dans l’am\u00e9lioration de la connectivit\u00e9 entre le nord et le centre du Royaume et dans l’am\u00e9lioration de la fiabilit\u00e9 des d\u00e9placements sur cet axe vital qui b\u00e9n\u00e9ficie d’un trafic automobile continu. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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