6 camions marocains incendiés dans le nord du Mali Détails d’une nouvelle attaque menaçant les routes commerciales
Le mercredi 6 mai 2026, six camions marocains ont été attaqués à main armée dans le nord du Mali, avant d’être incendiés par des membres présumés du bataillon Masina, affilié au Groupe pour la promotion de l’islam et des musulmans (GNIM).
Selon Le360, Rachida Sbeihy, représentante de la Fédération des chauffeurs routiers d’Afrique de l’Ouest, de Mauritanie et du Maroc au Mali, les camions étaient en route vers la capitale Bamako, chargés de denrées alimentaires, avant d’être pris pour cible dans une zone frontalière sensible.
Cette attaque survient dans un contexte sécuritaire tendu au Mali, une semaine seulement après une série d’opérations djihadistes qui ont visé Bamako, Kati et plusieurs villes du nord du pays, dont Gao et Kidal, le 24 avril.
« L’attaque a eu lieu sur la route entre Gougui Zemal, à la frontière mauritanienne, et le village malien de Gougui, une zone tampon où les groupes terroristes basés dans les villages voisins sont actifs », a déclaré Rachida Sabihi, expliquant que les camions marocains se dirigeaient vers Bamako lorsqu’ils ont été attaqués.
Des vidéos circulant sur les médias sociaux montrent des hommes armés attaquant les camions, notamment en visant les réservoirs de carburant, ce qui les fait prendre feu. Les assaillants sont probablement des membres du bataillon Masina, affilié au groupe Nusrat al-Islam wal-Muslimin, qui est actif dans plusieurs zones rurales du centre et du nord du Mali.
L’opération semble faire partie d’une stratégie visant à perturber les voies d’approvisionnement de Bamako, les groupes armés ayant récemment exprimé leur souhait de réduire les flux logistiques en provenance du Maroc, de la Mauritanie et du Sénégal.
Les conducteurs marocains n’ont pas été blessés, mais l’incident a mis en lumière les préoccupations croissantes concernant la sécurité des corridors commerciaux dans la région du Sahel, selon un représentant de l’Union des conducteurs routiers.
Rachida Sabihi a également mis en garde contre le fait que certains chauffeurs ne respectent pas les consignes de sécurité qui exigent de voyager dans des convois escortés par les forces armées maliennes, notant que ces mesures ont été mises en place principalement pour protéger les chauffeurs et minimiser le risque d’attaques dans les zones à haut risque.
Dans ce contexte, elle a déclaré « Le dispositif mis en place, y compris l’escorte de sécurité, vise avant tout à assurer la sécurité de tous, y compris des chauffeurs eux-mêmes. Il est regrettable de constater que certains agissent en dehors de tout cadre, alors que les efforts déployés visent également à les protéger. »
Il a ajouté : « Chaque partie doit prendre ses responsabilités. La discipline et le respect des instructions ne sont pas une option, mais une condition sine qua non pour assurer le bon déroulement des opérations ».
Ce n’est pas la première attaque contre des transporteurs marocains dans la région du Sahel. En janvier 2025, des camions marocains ont été attaqués dans la région de Nioro-Sahel, près de la frontière malienne. Au cours de la même période, quatre chauffeurs marocains ont été enlevés dans le « triangle frontalier » entre le Niger et le Burkina Faso.
Ce nouvel incident confirme que les routes de transport commercial vers le Mali restent confrontées à des défis majeurs en matière de sécurité, notamment en raison de la prolifération des groupes armés et de l’expansion des zones d’insécurité le long des axes frontaliers.
