La nouvelle autoroute Tit Mellil-Brachid : Une artère stratégique qui débloque le goulot d’étranglement de Casablanca

La Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM) a annoncé que la nouvelle autoroute Tit Mellil-Bersheid sera mise en service à partir de jeudi, ce qui permettra d’améliorer la fluidité du trafic au niveau national et d’alléger la pression sur les axes du Grand Casablanca.

Cette route fait partie de la nouvelle génération d’infrastructures routières, que ce soit en termes de conception, d’équipement ou de méthode de réalisation, a expliqué la société dans un communiqué officiel.

Un projet de 2,5 milliards d’euros pour changer la carte de la mobilité

Le coût financier de ce vaste projet s’est élevé à environ 2,5 milliards de dirhams, ce qui témoigne de sa place parmi les plus importants projets autoroutiers du Royaume. ADM a expliqué que cette autoroute constitue un saut qualitatif dans le réseau national, compte tenu du niveau des normes techniques adoptées et des équipements de pointe, ainsi que du respect des délais de réalisation tout en minimisant les retards que connaissent habituellement les grands projets de cette envergure.

Dans un contexte lié au secteur autoroutier, les résultats de l’appel d’offres international pour la construction du tronçon Ska-Derrioche de la future autoroute Gersif-Nador ont redistribué les cartes sur la scène des grands travaux, après que Bioui Travaux se soit fortement imposé face à trois grands groupes, pour remporter un marché considéré comme l’un des projets stratégiques de l’est du Royaume et confirmant la présence de l’acteur national dans ce domaine.

Une route de 30 kilomètres reliant trois grands hubs

L’autoroute Tiet Mellil-Barchid, dont le nom de code est A31, a une longueur d’environ 30 kilomètres. Elle relie directement :

• Autoroute Casablanca-Casablanca (A1) au rond-point Tit Mellil.
• L’autoroute Casablanca-Marrakech (A3).
• L’autoroute Barchid-Beni Mellal (A4) à Badal Barchid.

Selon les premières estimations, ce nouvel axe devrait accueillir plus de 20 000 véhicules par jour, ce qui contribuera à l’augmentation du nombre de véhicules :

• Améliorer les conditions de sécurité routière.
• Réduire les distances et les temps de trajet.
• Cela permettra d’alléger la pression sur les nœuds de transit du Grand Casablanca, notamment pour les véhicules venant du nord et de l’est et se dirigeant vers le sud et le centre du Royaume.

Soutien direct au trafic de l’aéroport international Mohammed V

Cette autoroute joue également un rôle complémentaire dans la desserte de l’aéroport international Mohammed V, en constituant une alternative importante à l’axe actuel menant à l’aéroport, qui est emprunté par plus de 75 000 véhicules par jour.

Pour assurer la connectivité des champs, deux intersections majeures ont été créées :

• Le premier sur la route régionale RR315 (Madiona Road), pour relier l’autoroute à plusieurs communautés voisines.
• Le second se trouve sur la route nationale RN9, pour assurer une desserte directe de l’aéroport international Mohammed V et de la ville de Droua en particulier.

Les travaux comprenaient également la construction de quatre viaducs pour traverser les oueds : Wadi Zarif, Wadi Al Fayda, Wadi Al Hamir, ainsi que la construction de routes restructurées pour assurer la continuité du trafic local le long de la route.

La première autoroute « nouvelle génération » aux normes internationales et à l’expertise marocaine

Tit Mellil-Brechid est la première autoroute au Maroc à être classée comme une infrastructure de « nouvelle génération », car le projet a commencé dès le début avec une conception à 2×3 voies, avec des équipements de sécurité avancés, en particulier un système de détention de nouvelle génération utilisé pour la première fois dans le Royaume, qui offre une plus grande protection aux usagers de la route en cas de déviation ou de déviation de la voie.

ADM et sa filiale ADM Infrastructure ont accumulé plus de 35 ans d’expérience dans la gestion et la réalisation de grands projets d’infrastructure, que ce soit en matière de supervision technique ou de direction de projets complexes d’ingénierie et de logistique.

Grâce à ces capacités nationales et à la forte mobilisation des différents acteurs, l’autoroute Tiet Mellil-Brechid a été ouverte à la circulation avec plusieurs mois d’avance, servant de modèle à des projets d’infrastructure alliant qualité, efficacité et rapidité.