Le Maroc signe 10 accords visant à fabriquer localement du matériel de défense

Le Maroc a signé dix accords industriels avec des entreprises des secteurs de l’aéronautique et de la défense en marge du salon aéronautique de Marrakech 2026, dans le but d’attirer les investissements, de développer l’industrie locale et de réduire la dépendance vis-à-vis des équipements et services importés.

Ces accords comprennent sept accords de réservation de terrains au profit d’entreprises du secteur de la défense, trois protocoles d’accord avec des constructeurs du secteur aéronautique, ainsi qu’une lettre d’intérêt concernant le projet DRONEX dédié aux systèmes de drones.

C’est ce qu’a annoncé la MEDZ, filiale du groupe CDG, par l’intermédiaire de deux plateformes industrielles : MIDPARC, qui soutient la fabrication d’équipements aéronautiques, et la Société de gestion des zones industrielles de défense (SGZID), une coentreprise entre MEDZ et l’ALEM, l’agence chargée des infrastructures militaires.

Des entreprises du secteur de la défense s’implantent dans des zones spécialisées

Les sept entreprises ayant signé des accords avec la SGZID sont ARQUUS, MARCOTEC, MKU, INKAS, ABA TECHNOLOGIE, IGG/BAL TEQ DEFENSE INDUSTRIES et HARMATTAN AI. Ces accords portent sur des terrains situés au sein de zones industrielles spécialisées dans la défense, où ces entreprises pourront implanter des installations de fabrication et exercer d’autres activités. Leurs domaines d’expertise sont variés : véhicules blindés, équipements de protection, électronique, systèmes militaires et intelligence artificielle.

Cette manifestation d’intérêt pour le projet DRONEX constitue une étape vers sa mise en œuvre officielle ; ce projet vise à soutenir la fabrication, l’assemblage et l’intégration locaux de systèmes de drones.

Protocoles d’accord dans le secteur aéronautique

MIDPARC a signé trois protocoles d’accord avec les fabricants APS COATING, MECAPOLE et TRELLEBORG.

APS COATING prévoit de créer une unité de traitement des composants aéronautiques comprenant des lignes de traitement par voie humide et par voie sèche, ainsi que des contrôles non destructifs permettant de détecter les défauts sans endommager les pièces, ce qui permettra de réaliser une plus grande partie de ces opérations spécialisées au Maroc plutôt que d’expédier les composants à l’étranger.

Quant à MECAPOLE, elle prévoit de mettre en place des opérations d’usinage automatisé des pièces structurelles utilisées dans les avions à ailes fixes et les hélicoptères.

De son côté, TRELLEBORG, une entreprise suédoise spécialisée dans les systèmes d’étanchéité, prévoit de doubler la taille et la capacité de son site de production existant à MIDPARC, avec une augmentation d’environ 100 % tant en superficie qu’en production.

Ces trois projets devraient enrichir l’offre industrielle du pays de traitements chimiques spécialisés et d’usinage de haute précision, tout en permettant à l’un des fabricants déjà implantés de se développer.

El Nawasir et le cadre juridique

Situé à El Nawasir, près de l’aéroport international Mohammed V, MIDPARC est l’une des principales zones industrielles aéronautiques du Maroc et accueille des entreprises internationales telles que Safran, Boeing, Hexcel et Stelia Aerospace.

La loi n° 10-20 fournit le cadre juridique régissant la fabrication, l’assemblage, la maintenance et la recherche locale dans le domaine des équipements de défense et de sécurité, et impose l’obtention d’une autorisation de la Direction nationale de la défense pour la production. Quant aux zones d’accélération industrielle de la défense, elles sont aménagées pour fournir des terrains, des infrastructures et des dispositions réglementaires aux entreprises fabriquant des équipements militaires et à double usage, et peuvent accorder des incitations fiscales et des exonérations douanières conformément aux règles en vigueur. La MEDZ et l’ALEM ont créé la société SGZID afin de développer, commercialiser et gérer ces zones spécialisées.

Les capacités des entreprises concernées varient. La société française ARQUUS est spécialisée dans les véhicules militaires, tandis qu’INKAS fabrique des véhicules blindés de transport de troupes, des véhicules tactiques et des plates-formes de sécurité. L’entreprise indienne MKU produit des équipements de protection balistique, notamment des gilets pare-balles et des casques, ainsi que des systèmes optiques. Le groupe marocain ABA TECHNOLOGIE est actif dans l’électronique, les appareils connectés et les systèmes industriels, tandis que HARMATTAN AI se concentre sur l’intelligence artificielle, l’analyse de la défense, le renseignement sur les menaces en temps réel et l’aide à la décision tactique assistée par ordinateur. Quant au groupe international Golden Group (IGG), dont le siège est à Abu Dhabi, il est spécialisé dans l’intégration de systèmes de défense. MARCOTEC figure parmi les autres prestataires de services industriels et techniques.

Ces accords interviennent à un moment où le Maroc cherche à développer ses propres capacités de fabrication dans le domaine de la défense, parallèlement à son secteur aéronautique déjà bien établi. Cependant, le nombre d’accords à lui seul ne reflète pas l’ampleur de la production qui sera réalisée localement : les réservations de terrains et les protocoles d’accord constituent des engagements envers des projets, et non la preuve que des usines sont déjà en activité. L’impact économique dépendra de la rapidité avec laquelle les entreprises construiront leurs installations, du volume de leurs investissements et du nombre de leurs employés, ainsi que de la capacité des entreprises de défense locales à remporter des contrats pour approvisionner les Forces armées royales, connues sous l’acronyme français FAR.