Début de la construction du nouveau terminal de l’aéroport Mohammed V de Casablanca
L’aéroport international Mohammed V de Casablanca (MVIA) a vu le début des travaux de construction de la nouvelle aérogare, marquant ainsi le début du plus grand projet aéroportuaire de l’histoire du Royaume. Cette installation ultramoderne devrait permettre de porter la capacité de l’aéroport à 35 millions de passagers par an d’ici 2029, dans le cadre de la vision nationale « Aéroports 2030 ».
Un projet stratégique avec des investissements considérables
L’Office National des Aéroports (ONDA) pilote cet ambitieux projet d’un coût total d’environ 15 milliards de dirhams, qui vise à faire de Casablanca un hub aérien pivot à l’échelle continentale.
Cette extension permettra d’augmenter la capacité de 20 millions de passagers supplémentaires par an, alors qu’elle n’est aujourd’hui que de 15 millions.
Début de la mise en œuvre après des études approfondies
Les travaux de préparation du terrain ont été confiés à la STAM, à l’issue d’une procédure d’appel d’offres. Les travaux dureront huit mois, ouvrant la voie au démarrage de la construction proprement dite de la centrale, qui devrait être opérationnelle en 2029.
Cette phase a été précédée par des mois d’études architecturales et techniques supervisées par un consortium international comprenant Ala Concept, RSHP Architects et Aegis Bâtiments International Ils sont reconnus pour leur contribution à la conception de prestigieuses gares internationales à Londres, Madrid et Genève.
Intelligent, durable et connecté
Le nouveau terminal constituera une nouvelle génération d’infrastructures d’aviation, avec un design moderne qui tient compte des normes environnementales et technologiques, tout en améliorant l’expérience des passagers grâce à l’adoption de voies numériques, de systèmes énergétiques à haut rendement et de solutions d’adaptation au changement climatique.
Parmi les principaux ajouts, une connexion directe à la ligne de train à grande vitesse (TGV), qui permettra d’accéder à Rabat en 30 minutes et à Marrakech en moins d’une heure, intégrant ainsi davantage l’aéroport dans le réseau national de transport à grande vitesse.
Préparatifs pour la Coupe du monde 2030
L’ONDA prépare cette station pour qu’elle soit la principale vitrine du Royaume lors de la Coupe du Monde de la FIFA 2030, avec le lancement de deux appels à manifestation d’intérêt (AMI) internationaux, impliquant 27 consortiums d’entreprises nationales et internationales spécialisées dans les infrastructures complexes.
Le bureau devrait lancer des appels d’offres pour les travaux de construction en juillet, les adjudications finales devant avoir lieu d’ici la fin de l’année.
Un pari stratégique sur la connectivité mondiale
Grâce à ce projet, le Maroc poursuit son ambition de faire de Casablanca un hub aérien pour relier l’Afrique à l’Europe et aux Amériques, tout en soutenant le positionnement de Royal Air Maroc (RAM) parmi les grandes compagnies aériennes internationales et en facilitant le tourisme et le commerce à l’échelle mondiale.
