Le pétrole s’agite alors que la guerre fait rage et s’étend
Les marchés mondiaux du pétrole connaissent cette semaine l’une des plus fortes hausses depuis des années, alors que l’évolution de la guerre se mêle aux calculs de sécurité de l’approvisionnement, notamment parce que les inquiétudes concernant la région du Golfe s’intensifient et pourraient entraîner une perturbation à long terme des flux de pétrole brut.
Les prix ont continué à augmenter jeudi de plus de trois pour cent, sur fond d’inquiétude croissante quant à l’interruption des approvisionnements vitaux en provenance du Moyen-Orient. Selon les données, le Brent a augmenté de 2,44 dollars, soit près de trois pour cent, pour atteindre 83,84 dollars le baril à 07:22 GMT, et le West Texas Intermediate américain a augmenté de 2,44 dollars, soit 3,27 pour cent, pour atteindre 77,10 dollars le baril.
Les analystes d’ANZ ont noté dans une note jeudi que le marché évalue encore les risques d’approvisionnement associés à la guerre, la tension étant centrée sur le transport maritime à travers le détroit d’Ormuz. Le détroit d’Ormuz est considéré comme le point le plus sensible de la crise, en raison de son importance dans le commerce mondial de l’énergie, et toute perturbation du trafic pourrait avoir des répercussions rapides sur les prix.
Depuis le début de l’année, le prix du Brent a augmenté de plus de 38 % pour dépasser 83 dollars le baril, tandis que le prix du West Texas crude a augmenté de plus de 35 % depuis le début de l’année et se négocie à plus de 77 dollars. Deux négociants en pétrole ont déclaré qu’ils prévoyaient la poursuite d’une forte hausse, en l’absence de signes d’une résolution imminente du conflit.
Les estimations basées sur les données de suivi des navires suggèrent qu’au moins 200 navires, dont des pétroliers, des méthaniers et des cargos, restent inactifs dans les eaux libres au large des côtes des principaux pays producteurs de pétrole du Golfe, tels que l’Irak, l’Arabie saoudite et le Qatar. Les données sur le transport maritime indiquent également que des centaines d’autres navires situés à l’extérieur du détroit d’Ormuz éprouvent des difficultés à atteindre les ports, ce qui aggrave les inquiétudes concernant les chaînes d’approvisionnement.
Environ 20 % des approvisionnements mondiaux en pétrole et en GNL passent par le détroit d’Ormuz, de sorte que toute menace pesant sur la navigation constitue une pression directe sur le marché. Dans le même ordre d’idées, des sources industrielles ont déclaré que le gouvernement chinois avait demandé aux entreprises de suspendre la signature de nouveaux contrats d’exportation de carburants raffinés et de chercher à annuler des cargaisons dont la livraison avait déjà été convenue, ce qui témoigne de l’impact croissant des tensions sur les décisions en matière de commerce et d’énergie.
Les grandes banques révisent leurs prévisions
Les grandes institutions financières se sont empressées d’ajuster leurs estimations. Goldman Sachs a relevé ses prévisions pour le prix moyen du Brent au deuxième trimestre 2026 de 10 dollars, à 76 dollars le baril, et a relevé ses prévisions pour le WTI de 9 dollars, à 71 dollars. La banque a averti que le maintien de la fermeture d’Ormuz pendant cinq semaines supplémentaires pourrait pousser le prix du Brent dans la fourchette des 100 dollars, des niveaux qui sont souvent associés à une forte pression de la demande et à une baisse de la consommation.
Dans le même ordre d’idées, les analystes de Barclays estiment que le Brent pourrait atteindre 100 dollars si la situation en matière de sécurité continue de se détériorer, tandis que les analystes d’UBS évoquent la possibilité de dépasser 120 dollars si les risques d’approvisionnement s’aggravent et s’étendent sur une plus longue période.
Trump entre dans la danse et les marchés l’observent
Sur le plan politique, le président Trump a annoncé que les États-Unis fourniraient une assurance contre les risques politiques pour les pétroliers, laissant entendre que la marine américaine pourrait être chargée d’escorter les pétroliers dans le détroit d’Ormuz. Malgré cette annonce, les craintes du marché ne se sont pas apaisées, les prix continuant d’augmenter alors que les tensions sur le terrain ne montrent aucun signe d’apaisement.
L’inflation revient sur le devant de la scène
Les répercussions de la crise ne s’arrêtent pas aux frontières des marchés de l’énergie, car la hausse des prix du pétrole exerce une pression sur l’inflation, ce qui pourrait limiter les options des principales banques centrales, y compris la Réserve fédérale américaine, et réduire la marge de manœuvre pour les baisses de taux d’intérêt dans les mois à venir. Dans ce contexte, le président Trump a reconnu que la guerre pourrait faire grimper les prix du pétrole « pendant une courte période », tout en s’attendant à ce qu’ils baissent plus tard lorsque le conflit prendra fin, mais pour l’instant, le marché semble davantage lié à l’évolution de la sécurité et à ses répercussions sur les approvisionnements.
