Le port de Cadix rétablit la liaison maritime avec le Maroc après 11 ans d’interruption

La ligne maritime Cadix-Maroc rétablie après une longue interruption

Marrakech – Le port espagnol de Cadix a rétabli sa liaison maritime régulière avec le Maroc après une interruption de plus de dix ans, selon le Diario de Cadiz. Ce développement, révélé pour la première fois le 27 octobre, constitue une étape importante dans le développement des relations maritimes à travers le détroit de Gibraltar après 11 ans d’interruption.

Le premier vol de conteneurs confirme la reprise de la connectivité

Cette connexion maritime est devenue une réalité lorsque le premier porte-conteneurs, Panda 004, a accosté dans le port de Cadix le 27 octobre. Le navire est exploité par Tailwind Shipping, également connu sous le nom de Lidl Shipping, ce qui témoigne de l’arrivée d’un acteur commercial majeur sur la route maritime entre les deux parties.

Le Dolphin Express relie Cadix au Maroc

Le nouveau service, appelé Dolphin Express (DEX), relie un certain nombre de ports européens et méditerranéens, notamment Moerdijk aux Pays-Bas, Anvers en Belgique, Setubal au Portugal, Cadix et Barcelone en Espagne, et Casablanca au Maroc, avec une capacité pouvant aller jusqu’à 1 380 conteneurs.

Au port de Cadix, Bernardino Abad S.A.S. agit en tant qu’agent expéditeur pour Tailwind Shipping, représenté par Martico S.A.S. Tailwind Shipping, représenté par Martico S.A.S., est un partisan clé de l’avenir du port et a déjà participé activement aux efforts visant à améliorer la connectivité ferroviaire du port dans le cadre d’une vision globale de développement de la chaîne logistique.

Plan d’expansion stratégique vers le Maroc et les îles Canaries

Lors d’une conférence intitulée « Cadix, port vert et bleu : Promouvoir le transport maritime à courte distance », organisée hier dans le cadre de l’initiative Maritime Blue Growth, Teófila Martínez, présidente de l’Autorité portuaire de la baie de Cadix, a souligné l’importance du développement de nouvelles lignes maritimes reliant le port aux îles Canaries et au Maroc, en tant que pilier essentiel du plan d’expansion stratégique du port.

La réunion, qui s’est tenue au Palais des Congrès de Cadix, a rassemblé un certain nombre de représentants institutionnels et de partenaires actifs dans le secteur du transport maritime et de la logistique, marquant ainsi un pari institutionnel commun pour faire du transport maritime à courte distance un axe clé dans la circulation des biens et des personnes.

Éloge du rôle du port en tant que pont entre les deux rives

Au cours de la conférence, le maire de Cadix, Bruno Garcia, a fait l’éloge du travail et du leadership de l’autorité portuaire dans ce domaine, saluant les efforts déployés pour « promouvoir le transport maritime à courte distance reliant des endroits tels que les îles Canaries et le Maroc ». Cette vision contribue à positionner le port « comme un lien entre l’océan Atlantique et la mer Méditerranée, un pont d’échange et de coopération », a-t-il déclaré.

Pour sa part, Mercedes Colombo, déléguée du gouvernement andalou à Cadix, a souligné la nécessité de coordonner les efforts entre les différents niveaux de l’administration publique, l’autorité portuaire du golfe de Cadix et l’association espagnole pour la promotion du transport maritime à courte distance (SPC Spain) afin d’unifier les visions et de travailler au développement de ce mode de transport en tant qu’option stratégique pour l’avenir.

Discussions sur la connectivité avec le Maroc et la durabilité maritime

La conférence comprenait quatre tables rondes qui ont abordé plusieurs sujets interdépendants, notamment le rétablissement du trafic de conteneurs du port de Cadix avec le Maroc, les avantages concurrentiels des services passagers et Ro-Ro avec les îles Canaries, les investissements en cours et prévus dans les infrastructures portuaires, la décarbonisation du transport maritime, l’amélioration de la gestion environnementale des ports et le renforcement de l’intégration entre les ports, les opérateurs et les clients.

Grâce à ces interventions, le port du golfe de Cadix a clairement lié son avenir au transport maritime à courte distance en tant qu’alternative durable et compétitive, capable de contribuer à alléger la pression sur les routes, à réduire l’empreinte carbone et à promouvoir la connectivité intermodale.

De nouvelles opportunités pour le commerce entre l’Andalousie et l’Afrique du Nord

Ce nouveau service représente la reprise effective du trafic régulier de fret entre Cadix et le Maroc, ouvrant la voie à de nouvelles opportunités d’exportations et d’importations entre la région andalouse et l’Afrique du Nord. Il devrait contribuer à l’émergence de nouvelles activités logistiques, à l’augmentation des volumes de fret et à la diversification des routes maritimes disponibles pour les acteurs économiques.

La navigation entre Tarifa et Tanger perturbée par les conditions météorologiques

Malgré cette évolution positive, le trafic maritime dans la région a été perturbé par des conditions météorologiques défavorables dans le détroit de Gibraltar. Les croisières entre le port espagnol de Tarifa et le port de Tanger ont été suspendues à partir de 18 heures aujourd’hui, en raison des mauvaises conditions météorologiques.

Les autorités portuaires de la baie d’Algésiras ont également annoncé l’annulation de la première croisière prévue vendredi. L’Agence météorologique nationale espagnole (AEMET) prévoit la poursuite des pluies et des vents atteignant 70 kilomètres par heure tout au long de la journée dans la province de Cadix, ce qui pourrait affecter temporairement la navigation dans la région.