Le Maroc va généraliser les plans de mobilité urbaine et moderniser les gares routières d’ici 2027
Le gouvernement marocain prévoit d’étendre la portée de la planification de la mobilité urbaine au cours de l’année 2027 afin d’y inclure d’autres villes et agglomérations, et d’accélérer la mise en œuvre du nouveau modèle de transport collectif, parallèlement à des mesures visant à moderniser les gares routières, selon les informations contenues dans la note de présentation du projet de loi de finances pour l’année 2027.
Cinq nouvelles villes intégrées aux plans de mobilité durable
La note prévoit le lancement d’études relatives à des plans de mobilité urbaine durable dans cinq villes et agglomérations supplémentaires, tout en achevant les plans actuellement en cours d’élaboration et en les livrant dans les délais fixés, ce qui élargira le nombre de villes et d’agglomérations disposant de documents de planification dans ce domaine. Le gouvernement s’engage par ailleurs à renforcer la sécurité des déplacements en milieu urbain.
En ce qui concerne le transport par autobus, le gouvernement mise sur la mise en œuvre de la deuxième phase du programme de gestion des déplacements, après son expérimentation dans un premier groupe de villes, qui concernera vingt collectivités décentralisées. Cette mesure s’accompagne de l’adoption de mesures fiscales ciblant les équipements, les installations et les véhicules neufs destinés à être investis dans ce mode de transport, dans le but de réduire le coût d’acquisition des flottes supporté par les collectivités locales.
980 bus dans le cadre d’un programme s’étendant jusqu’en 2029
Le nombre d’autobus acquis et livrés dans le cadre du programme s’élevait à 980 à la fin du mois de septembre 2026 ; ce programme couvre environ 37 agglomérations entre 2025 et 2029. Sa première phase a concerné sept collectivités décentralisées, à savoir Rabat, Marrakech, Agadir, Tanger, Tétouan, Benslimane et Fès, qui ont bénéficié de ces bus équipés de systèmes de billetterie et d’assistance.
Gares routières : 79,38 millions de dirhams pour la modernisation
En ce qui concerne les gares routières, onze d’entre elles ont bénéficié d’un premier programme de modernisation et de réhabilitation doté d’une enveloppe financière de 79,38 millions de dirhams, réparties entre Rabat, Marrakech, Taza, Ouzane, Larache, Tanger, Tiznit, Rachidia, Nador, M’diq-Fnideq et El Jadida. Par ailleurs, la construction de neuf nouvelles gares routières est prévue pour un coût de 567 millions de dirhams, ainsi que la rénovation de six autres gares pour un budget de 211 millions de dirhams.
À l’horizon 2027, le gouvernement prévoit d’accompagner les collectivités territoriales dans le choix du mode de gestion le plus adapté à chaque station, que ce soit par le biais des sociétés de développement local ou de la gestion déléguée, sur la base de contrats d’objectifs et de performance. Elle prévoit également de réaliser une étude diagnostique sur le terrain des stations existantes, qui les classera en trois grandes catégories : les stations pouvant faire l’objet d’une réhabilitation, d’une reconstruction ou d’un déplacement et d’une reconversion, ce qui sera suivi de l’élaboration d’un plan d’action national étayé par des estimations budgétaires précises selon la catégorie d’intervention, sur la base des données de la plateforme des équipements publics locaux.
Ce plan prévoit également l’élaboration de textes réglementaires relatifs aux spécifications et aux normes techniques des stations, ainsi que la révision des textes d’application relatifs aux autorisations, aux agréments et aux conditions administratives générales, avec le soutien de décisions conjointes prises avec le secteur des transports et de la logistique sur les aspects opérationnels.
Neuf nouvelles gares dans neuf villes
Les neuf nouvelles gares seront construites à Inzegan, Meknès, Kénitra, Khenifra, Berkane, El Hajeb, Khouribga, Azrou et El Faqih Ben Saleh, pour un coût total estimé à 567 millions de dirhams, dont 154,72 millions de dirhams à titre de contribution de l’État.
