Hudson Holdings va ouvrir un centre logistique pour Niki à Tanger début 2027

Le groupe maltais Hudson Holdings, qui assure la distribution des produits Nike dans plus de trente pays africains, a annoncé son intention d’ouvrir un centre logistique à Tanger début 2027. Ce projet a été dévoilé le 22 octobre, dans le cadre de la célébration par l’entreprise du quarantième anniversaire de son partenariat avec la marque américaine de vêtements et de chaussures de sport.

Ce nouveau centre viendra s’ajouter aux deux entrepôts que le groupe possède déjà à Malte et au Kenya, et permettra d’approvisionner les détaillants d’Afrique de l’Ouest, d’Afrique centrale et d’Afrique de l’Est. Hudson n’a pas révélé le montant de l’investissement prévu, ni la capacité de stockage de l’installation, ni son emplacement exact à Tanger.

Le groupe s’appuie actuellement sur un entrepôt douanier à Malte, où les marchandises en provenance d’Asie et d’Europe sont triées, préparées et étiquetées avant d’être expédiées vers les marchés africains. Niki avait transféré ses opérations de distribution en Afrique de Dubaï vers Hudson à Malte à la fin des années 2000.

Le centre de Tanger devrait rapprocher les stocks des détaillants africains et réduire les délais de livraison en limitant le passage de certaines marchandises par Malte.

Le partenariat entre Hudson et Niki a débuté en 1986, lorsque Alfi Borg, alors âgé de vingt-deux ans, a introduit la marque de sport à Malte. Au cours de la première décennie du XXIe siècle, Borg a contribué à l’expansion de Niki au Nigeria, puis en Libye, en Tunisie, en Algérie et au Maroc. Les deux entreprises ont célébré leurs quarante ans de collaboration lors d’un événement organisé par Niki à Barcelone.

Le projet de Tanger s’inscrit dans le cadre de l’expansion des investissements de Hudson dans le secteur de la distribution au Maroc ; le groupe a en effet contribué au retour de la marque de mode espagnole Mango dans le pays en 2022, puis a étendu sa présence via des magasins monomarques et multimarques, dont Urban Jungle.

Le 24 septembre 2026, un nouveau magasin Niki a ouvert ses portes au centre commercial Aribat Center à Rabat, et a lancé le service « Niki by You » qui permet aux clients de personnaliser les produits ; c’est la première fois que ce service est proposé au Maroc, selon Hudson.

Le groupe distribue d’autres marques internationales, dont Converse, Intersport et Tommy Hilfiger, mais n’a pas précisé si le site de Tanger prendrait en charge les stocks de ces marques, ni le volume des stocks africains qui seront transférés depuis Malte.

Pourquoi Tanger ?

Tanger est située sur les principales routes maritimes reliant l’Europe, l’Afrique et l’Asie. Le port de Tanger-Méditerranée, situé à proximité, accueille plus de 8,6 millions de conteneurs par an, selon la norme des conteneurs de 20 pieds, et est relié à plus de 180 ports à travers le monde.

Cet emplacement permettra à Hudson d’approvisionner les détaillants africains plus rapidement et de gérer ses stocks à proximité de ses clients, tout en offrant une alternative au recours à un entrepôt en Europe pour les marchandises destinées aux marchés africains.

Les perturbations du transport maritime ont ajouté une pression supplémentaire sur les chaînes d’approvisionnement mondiales ; en effet, les menaces sécuritaires dans la mer Rouge ont contraint certaines compagnies maritimes à faire contourner le cap de Bonne-Espérance à leurs navires, ce qui a allongé la durée des traversées sur certaines lignes.

Les zones logistiques marocaines orientées vers l’exportation offrent également des avantages fiscaux et douaniers ; les entreprises éligibles peuvent bénéficier d’une exonération de l’impôt sur les sociétés pendant cinq ans, conformément au cadre d’investissement du pays, tandis que les marchandises en transit peuvent bénéficier d’exonérations de droits de douane. Les conditions précises dépendent de la zone et de l’activité de l’entreprise.

Les entrepôts du groupe à Malte et au Kenya continueront de faire partie des opérations de distribution en Afrique, sans que l’entreprise ne précise en quoi la nouvelle installation modifiera le parcours des marchandises. Le centre de Tanger devrait entrer en service début 2027, constituant ainsi un maillon supplémentaire entre les fournisseurs internationaux et les détaillants de plus de trente pays africains.